(1)液压缸内部涩滞。
液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，行动阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的差别而变革，泛起滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，外貌有伤痕或烧结爆发的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆差别心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨装置位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决要领是重新修理或调解，更换损伤的零件及清除铁屑。
(2)润滑不良或液压缸孔径加工超差。
因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内事情时，摩擦阻力会时大时小，爆发滑移或爬行。排除步伐是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。
(3)液压泵或液压缸进入空气。
空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除步伐是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。
(4)密封件质量与滑移或爬行有直接关系。
O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较高、消息摩擦阻力之差较大，容易爆发滑移或爬行 ；U型密封圈的面压随着压力的提高而增大，果也相应提高，但消息摩擦阻力之差也变大，内压增加，影响橡胶弹性，由于唇缘的接触阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为避免其倾翻可接纳支承环坚持其稳定。
