一般背压设置在3-8bar，其设置不可只凭据负值负载的情况而定，还需要综合考虑液压元件自己所能蒙受的背压。
针对差别的液压元件，对回油背压和泄油背压都有差别的要求。我们罗列了一些常用液压元件的回油背压和泄油背压，供各人参考。
液压泵和某些液压阀的泄油口背压
它们需要坚持一个很低的背压，一般近似于大气压。它们的泄压口管路应该直接回油箱，不可与其他压力管路相连接，特别是不可与有震动攻击的管路连接。
卸荷阀、溢流阀泄油口的背压
它们需要控制在正常事情压力的2%以下。
手动换向阀的回路背压
这种背压如果高于7 MPa，那就应该直接回油箱。不然，手动换向阀的手动推杆会因背压的增大而变得操作困难。也就是你可能推不动！
电-液比例控制阀，回油管的背压和泄油背压
它们会影响最低调理压力或流量调理阀主阀的操作力。因此，回油应直接回油箱，使背压尽可能低，一般要小于0.2 MPa。
回油路上的冷却器和过滤器
回油路上的冷却器最大事情压力一般为1MPa；回油滤油器的最大事情压力一般在1～1.6 MPa，有的甚至更低。所以回油背压的设置也不可高于回油管路上液压元件的最大事情压力。
液压系统特性对背压的要求
除了液压元件对背压设置的影响，回油管路、油液黏度等都会影响背压的设置。因此，在设置背压时，还应考虑液压系统自身的事情特性
来源：液压说
