如何减少油缸拉伤？

想要减少油缸拉伤，不可只靠更换密封件，也不可只看油缸价格。真正有效的要领，是从系统、装置、使用和制造几个方面一起控制。

首先，新设备调试前要清洗油箱和管路，包管液压油清洁，实时更换或检查过滤器。

其次，装置油缸时要包管两端连接同轴，制止强行装置，制止油缸恒久蒙受侧向力。

第三，要凭据实际工况选择合适的活塞杆外貌处理、防尘结构和密封件质料。粉尘大、泥水多、腐化强的情况，不可按普通工况来选油缸。

第四，使用历程中要按期检查活塞杆外貌。如果发明划伤、锈点、镀铬层脱落或杆端带油，要尽早处理，不要比及严重漏油再维修。

第五，选择油缸供应商时，要关注加工精度、装配清洁度和出厂测试，而不是只比较报价。

总结

液压油缸拉伤不是一个小问题，它往往会引起内泄、外泄、行动无力、爬行、卡滞和密封件重复损坏。

许多油缸之所以会拉伤，并不是因为密封件突然坏了，而是从一开始就被用错了。油液不洁净、装置差别心、恒久偏载、防护不到位、加工装配质量不稳定，都会让油缸提前进入异常磨损状态。

所以，当油缸泛起拉伤时，不要只问“密封件是不是坏了”，更要问：

液压油是否洁净？
管路有没有清洗？
装置是否同轴？
油缸是否蒙受偏载？
活塞杆是否有防护？
缸筒和活塞杆加工质量是否稳定？

找到真正原因，才华制止油缸重复拉伤，也才华减少设备�；臀薇厩�。

来源：民众号液压说